Национальное агентство автомобильного транспорта (ANTA) напомнило перевозчикам: при составлении расписаний регулярных рейсов необходимо учитывать весь рабочий день водителя, включая оформление документов, продажу билетов и прохождение проверок на границе. Об этом говорится в сообщении ведомства.
По разъяснению ANTA, рабочее время водителя включает управление транспортным средством на маршруте, а также поездки от базы перевозчика и обратно.
Кроме того, в него входят:
- технологические процедуры на автовокзалах;
- заполнение и проверка документов;
- продажа проездных билетов;
- проверки государственных органов, в том числе в пунктах пропуска через границу.
В агентстве подчеркивают, что при планировании регулярных перевозок сначала необходимо разработать проект режима труда и отдыха водителей. Уже на его основе следует составлять расписание движения.
Перевозчикам и руководителям транспортных предприятий напоминают об обязательном соблюдении Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР/AETR).
По предупреждению ANTA, нарушение норм продолжительности вождения, перерывов и отдыха напрямую влияет на безопасность дорожного движения и влечет санкции в соответствии с законодательством.
