На кону — Международный порт Джурджулешть. Румынское государство через Национальную компанию «Администрация морских портов Констанца» (APM) предложило 62 миллиона долларов за покупку его оператора — компании ICS Danube Logistics. Дополнительно планируются инвестиции в размере не менее 28 миллионов долларов, сообщает Profit.ro.
Сделка, однако, оказалась в центре конфликта. Хотя Совет по государственной безопасности Молдовы уже одобрил сделку, перевод денег возможен не раньше декабря 2025 года.
Главное препятствие возникло внутри самой APM: миноритарный акционер, Fondul Proprietatea (FP), владеющий 20% акций, подал иск в румынский суд. FP требует отмены решения от 19 июня, на котором акционеры дали зелёный свет сделке.
Фонд заявляет, что сделка непрозрачна и опирается на слишком оптимистичные расчёты. В частности, прогнозируется рост объёмов операций на 80% к 2030 году и уровень рентабельности по EBITDA свыше 60%. FP считает это малореалистичным.
Также указываются и другие риски: незавершённые судебные процессы, аресты имущества, возможные экологические санкции, а также неопределённость, связанная с концессией порта, срок которой истекает в 2030 году. Дополнительное беспокойство вызывает и возможное скрытое финансирование проекта за счёт увеличения уставного капитала, что FP расценивает как «замаскированную государственную помощь».
«Мы не готовы финансировать этот проект. Он негативно скажется на дивидендах за 2025–2026 годы», — подчёркивает Fondul Proprietatea.
Со своей стороны, APM уверяет, что предложение было тщательно подготовлено и сформировано в результате «интенсивных переговоров». Компания подчёркивает, что потенциальные риски уже учтены: «10 миллионов долларов будут удержаны до устранения экологических и правовых неопределённостей».
В APM считают, что приобретение Джурджулешть — это не просто экономический шаг, а стратегическая возможность. Проект, по их словам, может стать ключевым элементом восстановления Украины и развития транспортной инфраструктуры в регионе.
Судебное разбирательство продолжается. Финальный вердикт пока не вынесен, а румынская сторона по-прежнему заинтересована в управлении портом.
Будьте ближе к команде TVN.md. Подписывайтесь на наш канал в Telegram.
