Хотя до начала предвыборной кампании для парламентских выборов в Молдове еще далеко, некоторые партии, включая ту, которую возглавляет Илан Шор, уже начали продвигать манипулятивные нарративы для получения политических выгод. Заявления Шора от 17 февраля о выплате 3 000 леев каждому железнодорожнику разделили сотрудников Государственного предприятия «Железная дорога Молдовы» на два лагеря.
Некоторые сотрудники ЖДМ, с которыми нам удалось поговорить, настроены скептически и считают, что финансовые обещания опасны, поскольку могут повлечь за собой дальнейшие обязательства.
„ О партии «Победа» я даже слышать не хочу. Это неконституционная партия, она принесла государству только проблемы, я так считаю. Один из ее лидеров был осужден, я это знаю. Я их не поддерживаю и не хочу ничего знать об этой партии.”
„Думаю, никто не станет связываться. Они все сделают так, чтобы формально никто не был зарегистрирован, потому что нужны личные данные из паспорта.”
„Думаю, большинство работников понимают, что брать 3 000 леев от него – не лучшая идея, потому что могут взять 3 000, а вернуть придется десять.”
Однако есть и те, кто говорит, что примет деньги от Шора.
„Пусть раздают по 3 000, я не против, это мое мнение, а дальше каждый решает сам. Я не считаю это подкупом, это помощь, благотворительность, это хорошее дело.”
Эксперт Штефан Бежан квалифицирует действия Илана Шора как прямое вмешательство России в избирательный процесс Молдовы.
ШТЕФАН БЕЖАН, эксперт watchdog.md: „Очевидно, что для России выплатить по 3 000 леев тысяче сотрудников ЖДМ или скольким бы то ни было – это сущие пустяки, небольшие деньги, которые она может себе позволить. Поэтому мы очень надеемся, что наши власти, полиция, силовые структуры выполнят свой долг и смогут остановить эти финансовые махинации, поскольку это является избирательным подкупом, электоральной коррупцией.”
Эти действия беглого политика, а также другие обещания расследуются правоохранительными органами. По данным министра внутренних дел, в прошлую избирательную кампанию полиция закрыла более 100 Telegram-каналов и 120 чат-ботов, администраторы которых подкупали избирателей.
ДАНИЭЛЛА МИСАИЛ-НИКИТИН, министр внутренних дел: „Да, действительно, эти действия документируются и расследуются полицией. Причем речь идет не только о раздаче денежных средств сотрудникам железной дороги, но и о предложениях по финансовой поддержке для компенсации затрат на газ и электроэнергию, например, в Гагаузии. Эти случаи расследуются полицией. ”
Руководство Государственного предприятия «Железная дорога Молдовы» отреагировало на эти споры, осудив любые попытки политической манипуляции сотрудников.
«Политическое вмешательство в деятельность Государственного предприятия „Железная дорога Молдовы”, которое порочит его репутацию, компрометирует и подрывает фундаментальные ценности, недопустимо».
В Государственном предприятии «Железная дорога Молдовы» работают более 5 700 человек. По данным администрации ЖДМ, на 1 октября прошлого года задолженность по зарплате составила около 224 миллионов леев. Финансовые проблемы предприятия начались в 2009 году, когда объем грузоперевозок сократился более чем в два раза.
Будьте ближе к команде TVN.md. Подписывайтесь на наш канал в Telegram
