Gara Feroviară din Ocnița, cândva un nod important al Căii Ferate din Moldova, este astăzi aproape pustie. Dacă odinioară treceau zeci de trenuri zilnic, acum doar câteva garnituri de marfă mai ajung în stație, iar angajații rămași pot fi numărați pe degete.
„Acum trenuri nu sunt, merg doar câteva trenuri marfare, se fac careva schimbări. Trist, obijduitor, calea ferată este numărul 1 în Moldova, dar știind Ocnița, eu aici m-am născut, înainte era altfel, dar acum….”
„Acum este o dezordine, înainte când am lucrat eu la depozit, era altfel, în toată luna era salariul, totul bine, dar acum băieții nu au primit câte 9 luni salariul. I-a alungat pe un capăt, au spus că nu este de lucru, calea ferată iaca uitați-că au rămas 2-3 oameni aici și gata, totul au închis, frontierele sunt închise, trenuri nu sunt.”
„Lumea se plânge că nu au salarii, nu este stabil, ca și fiecare cred. Au fost demiteri, unde erau locuri de muncă cândva, prima dată era la calea ferată locuri de muncă unde lumea primea salariile.”
Puținii angajați care au mai rămas povestesc cu tristețe despre declinul sectorului.
„La noi au fost demiteri, în mare parte pensionarii, iar salariul noi urmează să îl primim abia pentru luna august. Așteptăm când ne vor achita, au promis că vor achita până la sfârșitul anului, sperăm. Acum măcar sunt careva achitări, nu la timp, dar măcar ne achită bani, dar așa, mai bine de jumătate de an nu am avut nimic, acum sperăm, poate va fi mai bine.”
În present, Calea Ferată din Moldova se află în plin proces de reorganizare, care include restructurarea personalului și ajustarea proceselor interne. Numărul angajaților a fost redus de la 5.900 la 3.700, în urma eliminării funcțiilor auxiliare și a pensionarilor, ceea ce a dus la scăderea fondului de salarizare de la 43 la 35 de milioane de lei lunar.
Fii mai aproape de echipa TVN.md. Vino pe canalul nostru de Telegram și Instagram.
